低空经济成热塑性复合材料增长点,2025CHINAPLAS国际橡塑展展会指南

在低空飞行器领域，电动垂直起降飞行器(eVTOL)、小型无人机和部分轻型飞机等大多采用电机驱动。为了实现减重、提升安全性以及延长续航时间，这些飞行器对材料提出了更高要求，需要更轻、更强、更耐腐蚀的材料。热塑性复合材料凭借其优异性能，正成为推动低空经济发展的重要力量，展现出广阔的应用前景。

热塑性复合材料以热塑性树脂为基体，通过碳纤维、玻璃纤维和芳纶纤维等增强材料进行力学性能提升。与热固性复合材料相比，热塑性复合材料具有更强的抗冲击性和更高的韧性，且制造过程更加灵活。

据市场调研公司Stratview Research预测，eVTOL对热塑性复合材料的需求将显著增长，从2024年的约500吨，到2030年有望达到约11,750吨，六年间增长约22.5倍。
 

2025CHINAPLAS国际橡塑展将带来碳纤维增强塑料、玻璃纤维增强塑料、芳纶纤维复合材料……

碳纤维增强塑料：

碳纤维增强热塑性复合材料(CFRTP)凭借其轻量、高强度、耐高温和耐腐蚀特性，已成为低空飞行器制造的首选材料。与传统金属材料(如钢、铝合金和钛合金)相比，其拉伸强度高出九倍以上，弹性模量达到四倍以上，成为金属材料的理想替代品。此外，CFRTP还具备良好的可成型性，可满足复杂设计需求，例如eVTOL的多样化外形和结构要求，兼顾美学、安全性和空气动力学。

据Stratview Research数据，eVTOL中超过90%的复合材料为碳纤维复合材料，主要应用于机身、翼面和螺旋桨等关键部件，占比达75-80%。例如，Samson Sky公司在Switchblade飞行汽车中采用CFRTP，这种材料可回收且无毒环保，生产废料可回收用于非结构部件，减少浪费。

在中国，eVTOL主要厂商小鹏汇天的“旅航者X2”系列桨叶采用碳纤维铺层结构，即使受硬物碰撞也仅划伤表面，不影响飞行安全。其起落架则结合碳纤维和玻璃纤维，前者确保强度，后者提供减震所需的韧性。

玻璃纤维增强塑料：

低空飞行器常用的复合材料包括碳纤维、玻璃纤维和芳纶纤维复合材料等。其中，玻璃纤维复合材料具有轻质、绝缘、耐腐蚀和高透波率等特性，广泛应用于机身、翼面、雷达罩和整流罩等部件，满足透波和结构需求。

芳纶纤维复合材料：

芳纶纤维增强热塑性复合材料具有超高强度、高模量、耐高温、重量轻、尺寸稳定、防辐射和高透波率等性能，适用于低空飞行器的高端装备。航空领域常用芳纶纸蜂窝复合材料，其以芳纶纤维纸为原料，采用蜂巢结构，外层搭配碳纤维增强塑料(CFRP)，兼具轻质与高强度。此外，泡沫塑料(如聚氨酯PU、聚苯乙烯PS和聚氯乙烯PVC)因低密度、缓冲减震、隔音吸音等特性，也被用于低空飞行器的内部结构。

 

2025CHINAPLAS国际橡塑展指南

时间：4月15-18日

展馆：深圳国际会展中心(宝安)(广东省深圳市宝安区福海街道展城路1号)
 

17大主题专区：

机械展品

3D技术专区、辅助设备及测试仪器专区、挤出机械专区、薄膜技术专区、注塑成型方案专区、注塑成型及智能制造方案专区、塑料包装机械专区、回收再生科技专区、橡胶机械专区

原材料展示

添加剂专区、生物塑料专区、化工及原材料专区、颜料及色母专区、复合及特种材料专区、再生塑料专区、热塑性弹性体及橡胶专区

创新科技制品专区

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