上海国际汽车工业展览会介绍(浅析上海国际汽车工业展览会)

上海国际汽车工业展览（lnternationalAutomobileandManufacturingTechnologyExhibition）又被称为上海国际车展（AutomobileShanghai），成立于1985年，两年举行一届。2004年6月，上海国际车展通过国际博览联盟UFI的认证，成为了中国第一个经UFI所认可的汽车展。上海国际车展还以官方网站为平台，引入国际一流的网上互动多媒体交流与展览技术，开办“网上互动上海车展”，以高层次的论坛配套，组织“中国汽车设计论坛”。车展期间，承办单位邀请专家、媒体和观众代表组成评委会，举办“最佳展台设计”、“观众最喜爱的车”等评选活动，以及F1联动等配套活动。

随着中国及国际汽车产业的发展，经过多年的积累，上海国际汽车展已成为中国最具权威性、最具影响力的汽车展示之一。

一、历史背景

上海国际汽车工业展览会创办于1985年，是中国最早专业国际汽车展会；逢单数年举行，至2009年早已顺利开展了十三届。是亚洲最大规模的车展。

2004年6月，上海国际汽车展顺利完成了国际博览联盟（UFI）的认证，变成中国第一个被UFI认可的汽车展。伴随着中国汽车工业与国际汽车工业的发展，经过20多年积累，上海国际汽车展已成长为中国最权威、国际上最具影响力的汽车大展之一。从2003年起，除上海贸促会外，车展主办方增强了权威性行业组织和有着举行国家级大型汽车展经验的中国汽车工业协会和中国国际贸促会汽车行业分会，三家主办方精诚合作，为上海车展从地区性车展发展成了全国甚至国际汽车展露奠定坚实基础，确立了上海车展的地位和权威性。

第十一届上海国际车展于2005年4月22日至28日在新国际博览中心举办。展览面积12万平方，来自26个国家和地区1036家厂商积极参展，其中国际汽车巨头6+3和中国主流汽车厂均规模性参展。35个国家和地区1020家媒体5380名记者参与了车展的报道。113个国家和地区的391,593人数的观众见证了车展的成功与辉煌。

从1985年首届上海车展以73家参展商、1.5万平方米展台面积起家，到1990年首届北京车展观众即突破10万；从1985年原装进口桑塔纳作为展会主推车型，到2004年凯迪拉克Sixteen概念车亮相国展，北京车展与上海车展的你追我赶共同见证了中国汽车工业的发展，当中国汽车工业以年产超越500万辆的业绩向世界第三大汽车生产国进发的时候，北京车展与上海车展也在为争夺中国第一张国际A级车展的名片展开了一场不见硝烟的战斗。

在数字的增长之外，国内汽车产销量的增长与普及率的提高正在改变着京沪车展的内涵。从上世纪90年代初，上海观众为获得一把免费赠送的纸扇排起长队，到世纪之交怀有购车冲动的北京市民满头大汗在各个展台收集车型资料；从2004年北京车展中靓丽的车模与文艺演出成为最大亮点，到2005年上海车展中外品牌概念车周围的人头攒动，京沪车展在十几年间经历了庙会—展销会—文化盛典—专业展会的变化过程；国际车展不但成为京沪等大都市白领生活不可缺少的组成元素，更成为加快汽车文化普及，是中国步入汽车社会的推进剂。

截至2013年，上海国际车展已经成功举办15届，影响力正不断扩宽和加深，第十六届上海国际车展也于2015年春举行。

第十八届上海国际汽车工业展览会于2019年4月18日至25日在国家会展中心（上海）开展，展览集中展示世界汽车工业的创新发展成果，再次唱响“美好生活”主旋律。

二、主要特色

随着汽车在内地越来越普及，越来越多的人都在关注的汽车的发展，而车展成为了大家集中关注的一种“爆发”，历经了13届的上海车展让这种爆发再度延续。

上海车展能够完美延续至今与其自身亮点颇多不无关系。每年上海车展都能吸引众多热心观众前往，一睹上海车展各大汽车的尊容。车展中各大汽车品牌展示自身最新高科技的车辆，其中不乏初露庐山真面目的首发车。

1、从报道的记者人数就可见火爆。前来报名参加2009届上海车展海内外记者多达7000人次，其中境外记者达到1000多名，已经创造了上海车展媒体报道人数的新纪录。

2、2009届车展参展商高达1500家，上海车展室内外展出面积总共17万平方米，这同样是上海车展举办24年来两项新纪录。在金融危机下能够有如此之多的企业能够来参展实属不易，一方面是商家对未来汽车市场充满信心；另一方面是对上海车展报以足够信任，相信能为其产品开拓更大市场做铺垫。

3、首发车频频亮相，2009届上海车展全球首发车多达13款。就拿长丰首推混合动力SUV来说，国内首款“逆向跨界车”长丰猎豹CS7与观众见面。这款车被誉为“专业级时尚跨界车”是长丰此次参展最大的亮点。

4、车模身价不菲。中泰混血美女苏素六位数天价出席2009届上海车展，成为了2009届车展中最为引人瞩目的一道风景线，外界对其关注度丝毫不亚于首发新型汽车。

5、自主品牌的集体奋进。从概念车到战略车，从高端车到新能源车，自主品牌在不景气的环境中逆市而上，集体发力，声势浩大，成为上海车展又一大亮点。

这么多的亮点总结起来就是参展商的信心的集中体现，他们不是仅看眼下所谓的金融危机的冲击，而是憧憬中国市场的未来。因为中国不同于国外人手一辆车，二手车无人问津的状态，有车一族而是少部分人。而且国内的汽车市场仅仅是在成长期，在这一时期各大品牌都在努力扩大市场份额，为进入成熟期后的企业竞争奠定扎实的基础，相信没有哪家汽车品牌商会暂时的窘境而放弃市场份额吧！而消费者亦会通过车展寻定他们的购车目标，因为他们明白事物始终有两面性，是坏事亦是好事，此时不抄底更待何时！

三、车展规模

本届车展总面积超过28万平方米，启用上海新国际博览中心全部17个室内展馆（2011年为13个）以及室外临时展馆。其中，乘用车占据13个馆，比上届增加2个馆。此外，室外还设立了媒体参展区和新闻中心、餐饮区、休息室、医务室等功能区和服务区。

来自18个国家和地区的近2000家厂商参展，展出整车约1300辆。全球首发车有111辆，包括跨国公司的28辆全球首发车；亚洲首发车有49辆；概念车有69辆，包括跨国公司的50辆车和国内公司的19辆车。

四、展品范围

1、轿车，商务车，客车、房车、新能源汽车、卡车，特种车等。

2、汽车设计及新概念产品。

3、汽车零部件：发动机系统，变速箱，排气系统，车桥，转向，制动，悬挂系统，车身及附件，电气系统，轮胎，轮毂。

4、汽车附件：汽车内饰部件，汽车音响，视听系统，汽车导航，车载通讯系统，空调系统，汽车安全和防盗系统。

5、新能源汽车配件：动力电池、电控系统、充电系统、电容、逆变器等新能源汽车专用部件

6、汽车测量，检测，诊断设备，维修保养设备，汽车养护、用品、汽车油漆，润滑油，添加剂等。

7、电脑控制系统、IT及相关软件。汽车类书籍，报刊及其他相关服务

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