第21届广州国际车展观众破纪录,车企价格优惠引爆购车热潮

11月26日，第21届广州国际车展闭幕。展会持续了十天，吸引了847,000名观众，比2019年增加了11.4%，首次超过80万人次，并宣布2024年11月15日至24日将举行下一届展会。

一、价格优惠，吸引消费者积极下单

作为年度压轴的大型活动，广州国际车展各大车企纷纷加大促销力度以求年终销售冲刺。

众多观众在比亚迪展台前络绎不绝，许多消费者亲自体验新车型，并与销售人员讨论智能化驾驶功能及其详细配置。一位来自顺德的消费者张先生表示：“比亚迪再次降价，购车时机已经成熟。”比亚迪作为新能源汽车的佼佼者，2022年销量已达186万辆，预计今年将突破300万辆。

广东省新能源汽车行业协会秘书长周发涛表示："新能源汽车区域的人流明显超过传统燃油车区域。车展是一个特殊场合，不仅因其密集的品牌和爆棚的人流量，也因为现场的热烈氛围激发了消费者的购买意愿。”

考虑到消费者过年回家的愿望，多款首发车型的售价低于预期，如在车展上透露的极星4的售价区间为299,900至399,900元，相较于四月上海车展时展出的价格，减少了约5万元。吉利汽车同样带领旗下多个品牌如领克等，进行了价格调整。

二、政策扶持，预示汽车销量创新高

汽车消费一直是稳定经济、增加消费的关键。近期，广东省政府发布了数项政策，旨在进一步刺激汽车消费。例如广州和深圳城市放宽了汽车购买指标的条件，广州还额外增加了5万个节能燃油车指标配额。招商证券表示，宽松的购车政策是低成本且见效迅速的方式，能有效释放消费潜力。

广汽集团总经理冯兴亚在车展上提到，今年新能源汽车的需求增长稳定，而增程式、插电式等节能汽车的销售增长速度超出纯电动车型。

多项政策支持下，广东省的汽车工业保持了稳定的产销量。根据广东省汽车工业协会数据，今年前九个月，产销量分别达到355.81万辆和350.43万辆，同比增长分别为14.9%和15.1%，超越了全国同期的平均水平。

在经历多年销量下滑后，今年汽车销量有希望实现反弹并创下新高。中国汽车流通协会副秘书长郎学红预测，在双十一促销活动和年底车企销售高峰的影响下，2023年全年的国内乘用车零售销量可望达到接近2200万辆，增幅有望达到5%。

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